캐세이퍼시픽 항공은 2024년 11월 운송량 통계를 발표했고, 이 회사는 여객사업과 화물사업 모두에서 성장세를 유지하고 있음을 나타냈다.
캐세이퍼시픽 항공은 2024년 11월에 총 2,010,506명의 승객을 운반했으며, 2023년 11월에 비해 23.1% 증가했습니다. 승객 탑승률은 3포인트 증가하여 83.5%가 되었고, 이용 가능 좌석 킬로수(ASK)는 전년 대비 21.3% 증가했다. 합계 2,057만 8,324명이 되었습니다. 같은 해에 비해 ASK는 31.5% 증가했고 RPK는 26.7% 증가했습니다.
여행
최고 고객 겸 상업 책임자인 라비니아 라우는 다음과 같이 말했습니다. 승객을 운반했습니다.
“여행 수요는 홍콩, 호주, 동남아시아에서 운송에 견인되어 일본과 한국으로의 노선에서 특히 견조했다. 수요가 증가했습니다.
“우리의 프리미엄 캐빈은 월초 초 광저우에서 광저우 교역회가 끝난 후 비즈니스 고객의 귀환에 힘입어 계속 호조를 보였으며 중국 본토를 포함한 지방 항구와의 사이 리야드 항공편에서는 홍콩을 통한 현저한 교통 체증도 관찰되었습니다.
이 회사는 2024년 11월에 142,601톤의 화물을 운반했으며, 2023년 11월에 비해 15% 증가했습니다. 증가 화물 적재율은 1.2퍼센트 포인트 증가하여 62.3%가 되고, 이용 가능한 화물 톤킬로(AFTK)는 전년대비 9.8% 증가했습니다. 증가하여 총 1,388,501 톤으로 2023 같은 해에 비해 AFTK는 8.9% 증가했고 RFTK는 4.8% 증가했습니다.
화물
그는 “화물에 관해서는 11월의 톤수는 전월과 비슷한 수준이었지만 전년 대비 15% 증가했다. 상거래 세일 이벤트가 견인해, 건전한 시장의 기세를 볼 수 있었습니다.
“남북 아메리카 대륙과 남서 태평양 지역의 신선한 식료품에 대한 수요가 높았고 홍콩과 아시아의 다른 지방 노선으로의 배송도 많았습니다. 의 톤수가 증가하고 있는 것도 관찰되었습니다.
또한 11월에는 올해 7월 특별 솔루션 재발급에 이어 캐세이 쿨리에를 위한 새로운 마케팅 캠페인의 출시도 성공적으로 끝났으며, 당사의 시간 중시 배송 능력을 소개하는 최초의 동영상이 공개되었습니다.
전망
“그룹으로서 2년간의 재건 여행을 무사히 완료할 수 있었던 것을 기쁘게 생각합니다. 캐세이퍼시픽 항공과 홍콩 익스프레스 항공은, 합쳐서 2025년 1월부터 유행 전의 항공편의 100%에 이를 예정입니다 우리의 재건을 지원하기 위해 2024 년에 약 7,000 사람들의 신규 직원을 채용, 훈련, 인재면에서 신기록을 수립했습니다. 있습니다.
“우리는 두 항공사가 2025년 이내에 세계 100개 도시로 승객 서비스를 운항할 것으로 예측하고 있습니다. 네트워크에 추가했습니다. 2025년에 대해 캐세이퍼시픽 항공은 이미 하이데라바드, 달라스, 뮌헨, 브뤼셀을 발표했으며, 홍콩 익스프레스 항공은 센다이를 발표하고 있으며, 새로운 목적지가 여전히 등장할 예정입니다.
“그룹은 화물 수요 증가와 연료 가격 하락으로 하반기 실적이 호조를 보일 것으로 예상하고 있으며, 예상대로 전체 시장 수요를 충족하기 위해 항공편 공급이 증가함에 따라 여객 수익의 정상화가 계속됨에 따라 부분적으로 상쇄됩니다.
“3개월 지연으로 인정된 직원의 실적은 2024년 하반기에는 상반기에 비해 개선될 것으로 예상된다.”
게다가 캐세이그룹의 하반기 실적에는 에어차이나 리미티드(‘에어차이나’)에 의한 A주 발행에 의한 미처 처분에 의한 추정 약 5억 홍콩 달러의 이익이 포함되어 있다. 2024년 12월 10일, 에어차이나가 중국항공공고유한공사에 8억 5,500만의 신 A주를 발행하고, 그 발행수익은 총액 60억 위안이 되어 캐세이퍼시픽 항공의 에어차이나에 대한 지분은 15.87%에서 15.09%로 희박화했다.
라우는 “캐세이 그룹의 2024년 통기 연결 결산에 관해서는 역사적으로 그룹에 있어서 하반기 쪽이 호조였고, 2023년과 마찬가지로 올해도 마찬가지였다”고 말했다.
11월의 전체 숫자와 용어집은 다음 페이지에 있습니다.
캐세이퍼시픽 항공 11월 변화율 누계 %
변화
2024년 VS 2023년 11월
2024년 11월 초년도
RPK (000) – 중국 본토 411,797 29.2% 4,342,111 40.7% – 동북아 1,069,544 12.5% 10,962,091 21.6% – 동남아 1,006,061 26 27.0% – 남부아시아, 중동, 아프리카 38.8% – 유럽 1,527,635 16.1% 16,743,163 2.9% RPK 합계 (000) 8,168,734 25.8% 84,049,489 26.7% 운송 여객 수 2,010,572 27.0% 화물수입 톤 km (000) 792,379 11.9% 7,717,833 4.8% 운송화물(천kg) 27.7%
캐세이퍼시픽 항공 수송 능력 11월 % 변화 누계 %
변화
2024년 VS 2023년 11월
2024년 11월 초년도
ASK (000) – 중국 본토 621,043 23.2% 6,028,466 42.1% – 동북아 1,286,829 2.7% 14,087,530 26.7% – 동남아시아 1,205,962 23.2 – 남부 아시아, 중동, 아프리카 713,443 32.3% 6,758,089 59.5% – 남서태평양 1,404,544 22.7% 13,946,519 40.5% – 북미 2,750,686 33. 유럽 1,803,190 11.8% 18,744,935 4.9% ASK 합계 (000) 9,785,399 21.3% 101,218,774 31.5% 여객 적재율 83.5% 3.0% pt3.8% (000) 1,271,215 9.8% 12,915,036 8.9% 화물 적재율 62.3% 1.2%pt 59.8% -2.3%pt ATK (000) 2,203,373 14.4% 22,550