에미레이트 그룹은 오늘 사상 최고의 반기 재무 실적을 발표하고 2024년부터 2025년 상반기에 세전 이익 104억 디르함(28억 달러)을 기록하며 같은 시기의 세전 이익 기록을 웃돌았다. . 작년.
올해는 2023년에 제정된 UAE법인소득세가 에미레이트 그룹에 적용되는 최초의 회계연도가 된다. 된다.
긍정적인 영업 수익성을 입증했고, 이 그룹은 204억 디르함(56억 달러)이라는 견조한 EBITDA를 유지했지만, 이는 지난해 206억 디르함(56억 달러)에서 약간 감소했다.
2024년부터 2025년 상반기 그룹 수익은 708억 디르함(193억 달러)으로 지난해 673억 디르함(183억 미국 달러)에서 5% 증가했다. 강한 고객 수요를 반영합니다.
이 그룹은 2024년 3월 31일 시점에서는 471억 디르함(128억 달러)이었지만, 2024년 9월 30일 시점에서는 437억 디르함(119억 미국 달러)이라는 견실한 현금 포지션으로 2024 -25년 상반기를 마쳤다. 타나 화물기 주문 및 기타 부채 지불과 같은 비즈니스 요구를 지원하기 위해 자사의 강력한 수금을 활용할 수있었습니다. 선언된 대로, 소유자에게 20억 디르함 배당을 지불했다.
에미레이트 항공 및 그룹의 회장이자 최고 경영자인 셰이크 아메드 빈 사이드 알 맥텀은 다음과 같이 말합니다. 가져오다 작년의 기록적인 성과를 뛰어 넘었습니다. “이것은 우리가 살고, 일하고, 방문하고, 사업을하기로 선택한 도시로 두바이의 성장 궤도와 결합하여 작동하는 우리의 입증되었습니다. 비즈니스 모델의 힘을 다시 보여줍니다.
“그룹의 높은 수익성을 통해 당사는 지속적인 성공에 필요한 투자를 할 수 있습니다. 우리는 성장을 촉진하기 위해 첨단 기술과 기타 혁신 프로젝트를 구현합니다.
셰이크 아메드는 다음과 같이 덧붙였다. 시설이 가동 이에 따라 수익을 늘릴 수있는 능력이 기대되고 있습니다. 전망은 밝습니다. 로 확장합니다.
2024년 3월 31일에 비해 2024년 9월 30일 현재 총 수는 114,610명이 되었습니다. 에미레이트 항공과 dnata 회사는 향후 요구 사항을 지원하기 위해 지속적인 채용 활동을 수행하고 있습니다.
에미레이트 항공
에미레이트 항공은 계속 네트워크를 강화하고 두바이 허브를 통한 연결 옵션을 늘리고 있습니다. 2024년부터 2025년 상반기에 에미레이트 항공은 암스테르담, 세부, 클락, 루안다, 리옹, 마드리드, 마닐라, 싱가포르의 8개 도시로 정기 항공편을 증변했다.
에미레이트 항공은 5월 싱가포르 경유 캄보디아 프놈펜행 매일 운항을 재개했다. 9월 에미레이트 항공은 세이셸 경유 마다가스카르행 신노선을 개설해 9월 30일까지 여객·화물 네트워크를 80개국 148개 공항으로 넓혔다.
고객을 위한 연결 옵션을 확대하기 위해 에미레이트 항공은 2024년부터 2025년 첫 6개월 동안 에어피스, 아비앙카, BLADE, ITA 항공, 아이슬란드 항공, SNCF 철도, 비바 에어로버스 7개 코드 공유, 인터라인, 인터모달 파트너와 새로운 계약을 체결했다.
셰이크 아하메드
4월 1일부터 9월 30일까지, 동사의 40억 달러의 개수 프로그램으로부터, 내장을 완전하게 쇄신한 8기(A380형기 3기, 보잉 777형기 5기)가 도입되었다. 에미레이트 항공은 비즈니스 클래스로 퍼스널 미니바를 갖춘 새로운 1-2-1 레이아웃 라이플랫 시트를 갖춘 최신 4 클래스 보잉 777과 인기 에미레이트 프리미엄 이코노미 등 최신 객실 제품의 전개를 가속할 수 있었다.
최초의 개수형 에미레이트 항공 777은 8월 제네바에 배치되어 이어 도쿄 하네다와 브뤼셀에 배치되었다. 취리히, 쿠웨이트, 단만, 시카고, 보스턴, 달라스 포트워스, 시애틀, 뉴어크-아테네, 마이애미-보고타 등 10개 노선을 개수한 777개 노선에 추가할 예정이다.
연말까지 프리미엄 이코노미를 포함한 에미레이트 항공의 최신 A380과 보잉 777 기내 체험이 30개 이상의 노선 고객에게 제공된다.
지상에서는 런던의 스탠스테드 공항과 제다 공항에 프리미엄 고객을 위한 새로운 특징적인 에미레이트 라운지를 개설하고 파리 샤를 드골 공항의 기존 시설을 개조하기 위해 4,400만 디르함이 투자되었습니다. 이것은 회사가 소유 한 에미레이트 항공입니다. 라운지 네트워크를 강화하기 위해 진행중인 수백만 달러 규모의 프로그램의 일환입니다. 네트워크에 더 많은 체험형 스토어를 시작할 계획이다.
에미레이트 항공은 환경에 대한 노력을 계속하고, 이용 가능하고 실현 가능한 경우 지속 가능한 항공 연료 (SAF)를 추진했습니다. 2024년부터 2025년 첫 6개월 동안 에미레이트 항공은 싱가포르와 런던 히드로 공항에서 처음으로 SAF를 올렸다.
에미레이트 항공은 독일의 재생 가능 에너지 항공 이니셔티브(aireg)에 참가했습니다. AIA와의 파트너십은 항공 분야의 지속가능성 솔루션을 추진하기 위한 연구개발을 지원하기 위해 특별히 확보된 2억 달러의 기금으로부터 에미레이트 항공의 최초 지출을 기록했다.
2024년부터 2025년 상반기 에미레이트 항공은 세계적인 브랜드 인지도에 대한 투자를 강화하고, 특히 윔블던 챔피언십의 공식 항공사 파트너가 되는 중요한 새로운 스폰서 계약에 서명했다. 에미레이트 항공은 또한 국제 크리켓 평의회(ICC)와의 오랜 파트너십을 추가로 8년간 포르투갈 축구 클럽 SL 벤피카와의 파트너십을 추가로 5년간 연장했다.
항공운항 확대로 올해 첫 6개월간 총 운송능력은 5% 증가하여 299억 이용 가능 톤키로(ATKM) 유효 좌석 킬로 수(ASKM)로 측정된 정원은 4% 증가하고, 유상 여객 킬로 수(RPKM)로 측정된 운송 여객 수는 2% 증가하고, 평균 여객 좌석률은 80.0 %였습니다(동기간 81.5%와 비교) 작년.
에미레이트 Skycargo는 올해 상반기에 1,198,000톤을 운송했으며 전년 동기 대비 16% 증가했습니다. 입니다.
에미레이트 Skycargo는 새로운 보잉 777 화물기 1대와 웨트리스 보잉 747F 2대의 추가로 운송 능력을 추가하여 수요에 부응할 수 있었습니다. 에미레이트 항공은 2024년부터 2025년 첫 6개월 동안 성장을 지원하기 위해 보잉 777 화물기를 10대 추가 주문했다.
에미레이트 Skycargo의 특수 제품에 대한 고객의 강한 수요와 화물선 및 복부 화물 운송의 우수한 네트워크로 인해 화물 수율이 11% 증가했습니다.
에미레이트 항공의 2024~25년 상반기 세금 전 이익은 전년 동기의 95억 디르함(26억 달러)에 대해 97억 디르함(26억 달러)의 신기록을 달성했다. 87억 디르함(24억 달러).
기타 영업이익을 포함한 에미레이트 항공의 수익은 622억 디르함(169억 달러)으로 전년 동기의 595억 디르함(162억 미국 달러)에 비해 5% 증가했다. 시장 전체에서 일관되고 호조로운 여행 수요와 항공화물 수요, 그리고 고객에게 뛰어난 가치와 서비스를 제공하는 회사의 능력에 의한 것으로 생각됩니다.
에미레이트 항공의 직접 운영 비용(연료 포함)은 운항 증가에 따라 6% 증가했습니다. 했다.
고객 수요와 6개월간의 업무 증가로 에미레이트 항공의 EBITDA는 191억 디르함(52억 달러)과 매우 호조를 유지했지만, 동시기 195억 디르함(53억 달러)과 비교하면 약간 2% 감소했다.
DNA
dnata는 화물 및 그랜드 핸들링, 케이터링 및 소매, 여행 서비스 사업 전체의 사업을 계속 강화했기 때문에 2024년부터 2025년의 처음 6개월간 큰 성장을 이루었습니다.
2024년부터 2025년 상반기에 dnata의 공항 서비스, 케이터링 및 소매 부문은 몇 가지 중요한 신규 계약을 획득했으며, 국제 사업 전반에 걸쳐 기존 고객을 확장했습니다. 고품질의 제품과 서비스는 항공사 고객의 다양한 요구에 부응하는 dnata의 능력을 보여줍니다.
dnata는 고객의 요구에 부응하고 시장 전망을 활용하기 위해 비즈니스에 전략적 투자를 계속했습니다. 2024년부터 2025년 상반기의 하이라이트에는 롤리 더럼 국제공항에서 그랜드 핸들링 업무의 개시에 의한 미국 거점의 확대가 포함됩니다. 지상지원기기(GSE)에 관한 중요한 계약 체결. 스위스 취리히에서는 창고 용량의 추가로 화물 처리 능력이 50% 증가할 예정입니다.
dnata는 또한 배출량을 줄이기위한 환경 문제를 추진하고 UAE의 비전기 에어 사이드 차량과 GSE의 모든 함대를 바이오 디젤로 전환하기위한 투자와 브라질 및 UAE 사업에 전기 GSE를 추가합니다. 에 대한 투자를했습니다.
기타 영업 이익을 포함한 dnata의 수익은 104억 디르함(28억 달러)으로 전년 동기의 93억 디르함(25억 달러)에 비해 11% 증가했습니다.
dnata의 전세 이익은 7억 2,000만 디르함(1억 9,600만 달러)으로 주로 1억 5,200만 디르함의 임시 손상 비용으로 전년 동기 대비 5% 감소했습니다. 후 이익은 5억 7,100만 디르함(1억 5,600만 달러)입니다.
영업 이익률을 보면 dnata의 EBITDA는 13억 AED(3억 5,400만 달러)로 작년 11억 AED(3억 500만 달러)에서 16% 증가했습니다.
dnata의 공항 운영은 특히 호주, 싱가포르, 아랍 에미리트 연방에서 항공사 고객의 운영이 계속 회복되고 있으며 전년 동기 대비 15% 증가한 48억 디르함(13억 달러)으로 수익에 가장 큰 기여 을 계속하고 있습니다. 그리고 영국 전체를 통해, dnata가 취급하는 항공기의 회전수는 2% 391,365회 증가해 글로벌 항공화물 서비스 수요가 증가함에 따라 취급 화물량은 18% 증가한 150만 톤을 기록했습니다.
dnata의 비행 케이터링 및 소매 사업은 고객의 수요를 충족시키기 위해 호주와 영국에서의 케이터링 생산 증가와 항공 업계의 일환으로 소매 상품의 성장으로 8% 증가하여 37억 AED(10억 달러) ) 의 수익에 기여했습니다.이 부문의 전략과 공급 비용의 상승을 반영한 계약 개정에 의한 플러스의 영향을 들 수 있습니다. % 감소해 6,270만식이 되었다.
dnata의 여행 부문은 이마진 크루징, 목적지 아시아, 중동에서 큰 공헌으로 18억 디르함(4억 8,300만 달러)의 수익에 기여하고, 전년 동기의 14억 디르함(3억9 100만 달러)에 비해 23% 증가했습니다. 법인 여행 사업. (12억 달러)로 보고되었다. – 끝